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近日，在滴滴专车上投放零食货架的“魔急便”获得6000万元A轮融资（两个月前曾获1250万元），由高瓴资本领投，金沙江创投、滴滴出行、IDG资本跟投。截止目前，魔急便已在杭州设立近百个补货点，车载货架覆盖1万辆出租车、网约车等，滴滴平台司机交99元就能加入。
事件出来后，不少人都进行了多方面的解读。其实，用脑子稍微想想就知道了，真正赚钱的生意无不是闷声发大财的，谁会敲锣打鼓的让全世界知道。所以，在我看来，车载货架估计又是下一个资本催生的“怪胎”！一个赤裸裸的资本游戏罢了。
一、资本催生的“怪胎”
在“魔急便”的投资中有一个非常有趣的投资方，那就是金沙江创投。这个创投基金的董事总经理就是朱啸虎，而他最近在业界可谓是风头很盛啊。据有关消息透露，朱啸虎已经从ofo中套现退出，投资算是赚到了。用一句话表现得淋漓尽致：我套现后哪管洪水滔天！
如今投资“魔急便”，有可能是他从ofo中赚钱后又寻思着投资新项目的结果。而有了ofo的前车之鉴，车载货架这个零售项目不得不让人怀疑，这是不是个资本催生的“怪胎”。
再来看看这个项目的盈利模式：据了解，1辆出租车（含网约车）平均1天搭载60名乘客，1年就超过2万名乘客。即使一个人身上净赚5毛钱，一年就赚1万元。1万辆车就赚1亿，这是相当可观的收入。
理想状态下，这是门不错的生意。但就实际情况来看，这门生意不亏已是万幸。司机的任务就是开车，不可能保证乘客拿了商品后100%自动扫码付账。要是货品被顺走了，谁来赔？司机吗？更糟糕的是，如果真的盈利，司机会自己来卖货，平台又怎么赚钱呢？除此之外，还有补货等一系列难题。
从这方面来看，车载货架的玩法其实和共享单车、无人货架是一样一样的，都是理想状态能盈利，实际状况徒伤悲。尚未明确盈利模式、运营细节就盲目的去推，怎么不是个烧钱坑爹的玩意？！
二、投资人的资本游戏
既然能一眼望到无数投资人血本无归，落得一地鸡毛的结局，为什么还有人投几千万去烧？这就涉及到资本的玩法了。
玩法一：套现走人，跟朱啸虎在ofo项目上的玩法是一样的。我巨资投一个项目，不断的造势。然后讲故事：这是个离消费者更近的项目，近得不能再近了，绝对是“入口中的入入口”、“风口中的风风口”，BAT可能会争着抢着要投资……然后我半路不玩了，找个接盘侠提套现走你。
玩法二：上市，这个玩法稍微高级一点。我一下子投两家及以上的公司，然后拉其他人跟投，耗死赛道上的其他“选手”。最后在我的撮合下（或者找中间人撮合）让几家一并，打包上市！然后抛到二级市场上，赚股民的钱。半年之后解套，我获得几十倍、几百倍、几千倍的收入安全退出。
这是目前比较公认的两种玩法，都不是以“把企业做好”为理念。都想快速的获利，然后套现走人。瞬间感觉国内的整个投资氛围乌烟瘴气，做实业的难获融资，“投机”的资本都要溢出来了，你说悲哀不悲哀？!
近期有报道称，屠呦呦团队研究发现，青蒿素对盘状红斑狼疮有明显的疗效。若是这几百亿融资（共享单车+无人货架+车载货架）投入这些科研目多好，造福全人类。要不投入到技术研发等方面也好，难道不比废铜烂铁污染环境、落得一地鸡毛强？！
