新国标迟迟不来,电动车未来3大走势亮瞎眼!

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2013年大家就在讲电动车的未来会是朝着轻量化、锂电化、智能化发展,真的是这样吗?目前新国标修订意见中规定最高车速不大于25km/h,含电池整车质量不大于55kg。

符合这样规定的电动车根本不能满足消费者需求,那么,电动车的未来发展会是什么样呢? 目前,电动车产品低端劣势比较明显。轻量化大部分体现在电动车的身材变小了,用锂电池替代铅酸电池,所以轻了,比如折叠锂电车;智能化只不过是智能手机的应用,而不是电动车本身智能。直到现在我们并没有看见电动车产品有什么逆天的技术,使用后让电动车更轻、更智能、更高端。 电动车如何才能更轻?更智能?更高端?有哪些新的材料、新的技术是我们可以借鉴的呢? 一直以来重量和体积都是设计电动自行车的一大难题,电动车要想变得更轻,不能单纯靠身材变小,而是应该采用新型材料、新的技术。比如用碳纤维材料打造车身、前叉、挡泥板和车把,不但轻便而且强度极高。也可以采用3D打印技术打印电动自行车零部件,这种技术在电动自行车、摩托车、汽车应用上已经早有先例。

01
采用碳纤维材料
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德国汽车厂商奥迪Audi设计的碳纤维电动自行车,整车重约21公斤(不含电池),内置了最大输出功率为2.3kW的电机,最大扭矩约为250Nm,两个车轮为26寸。
02
采用3D打印技术
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英国ETT Industries公司发布了一款名为Trayser的电动自行车。世界上第一款允许用户使用3D打印部件进行替换的电动自行车。Trayser支持更换的零件主要有后挡泥板、挡泥板支架和前制动闸等等。
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全球首辆全功能的3D打印摩托车。除了发动机、各种电子器件、传送带、制动系统及一些螺栓之外,这辆摩托车的其它部分全部都是用ABS塑料打印而成的,而且它可以承载两位成人骑手的重量。
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美国亚利桑那州Local Motors公司通过3D打印技术制造Strati,座椅、车身、底盘、中心控制台、引擎罩等都是3D打印的。
03
采用无人驾驶技术
智能化相关的代名词已经刷爆了眼球了!究竟什么样的智能才是真的智能呢?电动车的终极理想当然是无人驾驶!电动车需要的不只是手机与电动车交互,也可以换成手表等穿戴设备进行交互。不需要车腿也可以屹立不倒。哪怕你不断推它,就像不倒翁一样稳如泰山。能语音打招呼,能自动识别红绿灯,能够识别路边障碍,自动避让,周围安全提示,发生事故自动拨打电话报警,主人距离电动车一定距离就自动解锁、自动上锁等等。
谷歌无人驾驶自行车!
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图片来源于网络
国内电动车企业需要更多的借鉴和学习互联网新思维造车,在前瞻科技、全新设计、注重用户体验等方面,来一次彻底的革新。通过产品塑造一个高端的品牌形象,在其外观设计、品质工艺、续航性能被广泛接受之后,进而用价格更为接地气的新车型,打开大众化的消费市场。
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