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据彭博社报道，有熟知内情的消息人士透露，美国打车应用Uber正计划在新一轮融资中筹集最多21亿美元资金，此轮融资对该公司的估值将达625亿美元。
据彭博社统计，该估值已超过标准普尔500指数(S&P 500)中80%公司的市值。市值低于该估值的公司包括福特汽车、Netflix、通用汽车、时代华纳等。苹果和Facebook市值仍高于Uber。
据彭博社统计，Uber新一轮融资对公司估值已超过80%标普500公司的市值。图为市值低于Uber估值的部分知名公司及市值(市值单位：10亿美元)。
消息人士称，Uber已在特拉华州提交了相关文书，详细描述了这项融资计划。
此次新一轮融资表明Uber正在加快全球扩张的步伐，并正在进入除了打车服务以外的其他服务领域。这家公司已在一些城市中测试食品和包裹递送服务，并正致力于开发无人驾驶汽车等新技术。
消息人士称，作为此轮融资的部分内容，Uber已关闭了来自于对冲基金老虎环球管理公司(Tiger Global Management)和投资管理公司T. Rowe Price的投资，并正在寻求其他有着共同商业利益的战略投资者。Uber、老虎环球和T. Rowe Price均拒绝就此消息置评。此前曾有消息人士在7月透露，Uber的战略投资者之一微软已向该公司投资约1亿美元，这笔投资是此前一轮融资的部分内容。
老虎环球为Uber在美国以外的一些主要竞争对手提供支持，其中包括滴滴快的、印度的Ola和新加坡的GrabTaxi等。据熟知内情的消息人士透露，滴滴快的今年在一轮融资中筹集了约30亿美元资金。
另据彭博社上个月获得的筹资文件显示，Uber在美国的主要竞争对手Lyft目前正寻求筹集5亿美元资金。文件同时还包含了有关该公司财务状况的细节信息，这些信息表明该公司正在积极投资以延续其增长势头。文件显示，2015年上半年Lfyt亏损了1.27亿美元，营收为4670万美元。该公司曾在上个月称其在旧金山等主要市场上所占份额上升，并称其毛收入“运转率”(run rate)为10亿美元。
消息人士称，就Uber当前的这轮融资而言，该公司向投资者称其全球毛收入运转率已超过100亿美元。通常来说，这项数据的计算方式是将该公司最近一周、一个月或一个季度的毛收入进行年化计算，这意味着实际年度营收可能有很大差异。该数据并不反映支出，还包括了向Uber司机支付的费用，这种费用占据了Uber营收的多数比重。消息人士透露，Uber今年的实际美国毛收入增长了约200%。
Uber在5年多以前推出了自身服务，该公司在当前此轮融资以前已经筹集了总额超过100亿美元的资金。大多数融资都以交换股权为条件，而作为高盛集团旗下私人财富管理部门领投的一轮融资的部分内容，Uber已经背负上至少10亿美元的债务。
据消息人士透露，Uber已在全球80多个城市中实现了盈利，今年在美国完成的打车服务次数则同比增长250%。
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