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小巴有个朋友
不久前去巴黎玩耍
车开到凯旋门被拦了下来
原来是法国的哥在组队
抗（ou）议（da）Uber司机
原来不只中国有抗议Uber的行动
全世界都在抗（wei）议（ou）Uber
今天就来讲讲Uber的故事
他的创始人应该蛮焦虑的
你看他白头发好多
特拉维斯·卡兰尼克
Travis Kalanick
Uber创始人、CEO
说起来这位兄弟也真是命运多舛
天下所有的改革都是从违法开始的。
在十亿美金俱乐部，Uber和Airbnb这两家共享经济的先驱，都面临着监管和触碰法律灰色地带的麻烦。特别是Uber，因为直接触犯了出租车司机的利益，在全球很多地方被出租车司机联合抵制和抗议，而且由于缺乏监管也确实出现了一些违法行为，因此有不少国家、地区颁布了禁令，禁止Uber在当地运营。
然而种种禁令却让Uber的CEO卡兰尼克看到了巨大的机遇——Uber正在突破一个全新的、广阔的领域。共享经济的时代正在到来。
在卡兰尼克看来，Uber不仅仅是个打车软件，而是要实现更大意义上的共享。比如，既然我们可以拼一辆车，那能不能和住在三个街区外的Tom共用一把电钻这种不太常用的东西？再比如，有个东西想从城东送到城西，能不能找到一个刚好要去的人帮忙带过去？
共享经济将为我们的生活带来极大的便利，同时也带来了大量更宽松的工作机会和收入。看起来这场由“违法”开始的变革，大幕正徐徐拉开。
来，让我们感受一下卡兰尼克的决心：
▌“如果抵制你的人所坚持的主张是你所尊敬的，那么你就不要和他对抗了。如果抵抗的核心目的在于保护既得利益者，在于为市民出行提供更少的选择，那就没什么好谈的。”
▌“我知道我多少带给人以Uber激进倡导者的感觉，我也知道某些人形容我是混蛋。首先我承认我和公司都不完美，像每个人一样都会犯错误，但是在Uber，我们满怀激情地从错误中吸取教训。”
▌“我是一个激情企业家，有时我喜欢地狱般的磨难。”
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